混凝土攪拌車各部件維護方案         
       
       
       因此混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進 行維護外， 還必須做好混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口清洗以及攪拌 維護驅動裝置的保養(yǎng)。在每次運送混凝土結束后，及時清洗罐體和料斗，可減少混凝 土在三件套上凝集現(xiàn)象，減少設備停運時間，降低保養(yǎng)工作強度。 錯開生產(chǎn)高峰， 及時對進料斗、 八字槽、 卸料斗進行局部補焊， 加裝罐體止口，以減少設備在進出料過程中造成的漏漿漏料現(xiàn)象，在保證設備完好率的基礎上最大限度的保證設備的整潔，提高公司形 象。年終生產(chǎn)淡季， 陜汽德龍10方水泥攪拌車合理安排時間集中對攪拌車罐體內部集結的混 凝土進行清理，檢查三件套磨損情況，對磨損嚴重的車輛及時更換三 件套，保證攪拌車在接下來運行的連續(xù)性。 加大設備保養(yǎng)工作的力度就是減少設備維修的強度，具體來說， 工程機械從維修方式上來看,可以分為以下三大類: 事后維修。工程機械在使用中發(fā)生了故障才進行修理稱為事 后維修。


        當停產(chǎn)損失較小,只需調整或更換易損件即可排除故障時, 采用此種維修方式比較經(jīng)濟。攪拌車生產(chǎn)廠家提示你，遇到緊急情況時，應雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動踏板，要踏到底(很可能一下子使車子熄火)，但是不要急于踩離合器，因為車子尚未降到一定速度時，發(fā)動機也有一定的減速作用。過早踩離合器形成空擋，反而會讓車處于不受控制的狀態(tài)，不便于采取轉向等其他補救措施，只有等車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。此外，下坡時也不能輕易踩離合器，離合器的作用只是用來換擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬別去踩離合器。重汽斯太爾18方攪拌車水箱高溫天氣行車，水箱內的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，等怠速運轉降溫后再補充冷卻水，注意開水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風扇是否運轉正常等。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機過熱時，一定要停車檢修，以防產(chǎn)生爆缸等嚴重問題。輪胎爆胎是大熱天開車時最可怕的事情，因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發(fā)生爆胎危險。準備一個“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在２．２ｂａｒ，熱車升高０．８ｂａｒ－１．０ｂａｒ屬于正常。



          空調高溫下空調的使用必不可少。很多人認為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實不然。量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷效果。應嚴格按照維修手冊上的規(guī)定和技術參數(shù)來加制冷劑。此外，要保證空調管道暢通，空氣濾網(wǎng)要定時檢查、清洗、更換。攪拌車車身維修技術之翼子板碰撞的修復,用鈑金整形夾修復翼子板：鈑金整形夾是一種較為先進的汽車鈑金修理工具，其結構簡單，使用方便。步驟1：利用千斤頂將車頂起，然后拆下車輪與車燈，除去翼子板里邊的灰塵與污泥。步驟2：在翼子板凹陷處背面墊好沙包，黃河少帥15方攪拌車用木錘將表面大致敲平。敲擊時要緩和，以免將鋼板敲脹而發(fā)生變形，且應從凹陷部位的周邊向中心敲擊。步驟3：選擇適當?shù)妮佪喲b于整形夾上，再將整形夾裝于汽車翼子板的被撞部位，并調整調節(jié)螺栓，使輥子之間施以輕微的壓力。用整形夾做均勻的反復滾壓，以壓平凹陷部位。觀察被撞部位是否滾壓平整，再用手觸摸，如仍有不平之處，再繼續(xù)滾壓，直至壓平。步驟4：整平翼子板后，即可卸下整形夾，裝上車輪、車燈等附件，然后進行表面噴漆工序，最后將噴涂后的翼子板安裝于車體上。